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增长122%，中南美飙升271%，中国HEV出口量同比大增94.1%。然而，全球HEV市场的主动权仍由丰田、本田等外资品牌占据，中国品牌市占率仅约17%，这片“最后的未垦之地”，正是自主品牌全球化的关键缺口。 底层架构转向“电驱为主+大电池” 过去二十多年，全球HEV市场的技术路线基本被日系品牌主导，形成了“以油为主、电为辅助”的固定逻辑——发动机始终是动力系统的核心，电机与电池仅承担辅助驱动
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发布时间：14:43:46
